TVC
•  Anouncement
•  Knowledge
•  Show Car
•  VW Accessory
•  VW Event
•  Webboard
•  Classify
•  Links
 
  Knowledge  |  Bug 1961 เป็นปีที่เริ่มอะไรใหม่ ๆ หลายอย่างเช่นมาตรวัดน้ำมัน มาตรวัดความเร็ว ที่ฉีดน้ำฝน และอย่างอื่นอีกมากมาย
BEETLE (KAFER)
ผลิต 1 AUG 1960 - 30 JUL 1961
Chassis 3 192 507 - 4 010 994

          ตามที่แฟน ๆ เรียกร้องมาพอสมควรเกี่ยวกับเต่าปี 1961 ว่าจะมีอะไรบ้าง ก็ทำให้ตามสัญญาเรียบร้อยแล้วครับ ...  เต่าปีนี้มีอะไรใหม่ ๆ หลายอย่างมาก ๆ ฮะ เช่นถันน้ำมันแบบใหม่ น้ำฉีดกระจกก็มีในปีนี้ ระบบเพลทแบบใหม่และอีกแยะมากฮะ


กว่าจะได้ไปถ่ายก็เบี้ยวเจ้าของอยู่หลายวันฮะ เพราะฝนตก ... เจ้า 61 สีทูโทนคันนี้เป็น US Spec คือจะมีกันชนรั้ว และไฟเลี้ยวแบบถั่ว ซึ่งไฟถั่วนี้จะกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานของ Europe Spec ตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไป หมายถึงจะไม่มีไฟกระดกให้เห็นกันอีกแล้ว ย้กเว้นเปิดประทุนบางคันของปีนี้ที่ยังใช้ไฟกระดกอยู่



          ด้านท้ายของปี 61 นี้ยังจะคล้ายกับปีก่อน ๆ อยู่มาก ไฟท้ายทับทิม (ฝรั่งเรียก Egg trail light)
ไฟส่องป้ายทะเบียนทรงจมูกแม่มด สันตรงกระโปรงหลังจะลากยาวลงมาเลยแนวระนาบของจมูกแม่มดเล็กน้อย ซึ่งสันแบบนี้จะมีอยู่กับเต่าปี 58 จนถึงปี 63 (ถ้าเห็นจมูกแม่มด สันก็จะต้องเป็นแบบนี้) ฝากระโปรงท้ายจะมีตัวหนังสืออยู่ 3 แถวแปะอยู่




กระจกด้านข้างยังเล็กอยู่ ซึ่งจะเป็นแบบนี้ไปจนถึงปี 64 และในปี 65 กระจกด้านข้างจะใหญ่ขึ้น

 


กระจกหน้าที่ใหญ่กว่าของจอไข่ ซึ่งใช้มาตั้งแต่ปี 58 ไปจนถึง ปี64 ... แก้ปไฟหน้า และกันชนเล็กเป็นชุดแต่งฮะ

 


ช่องลมด้านหน้าไม่ได้เปลี่ยนจากปีก่อน ๆ

 


ไฟหน้าแบบ US Spec จะใช้ Sealbeam ฝั่งอยู่ด้านใน ซึ่งจริงแล้วเลนส์ไฟหน้าจะเป็นเลนส์แบบใส 




ไฟเลี้ยวแบบถั่ว ที่ใช้กับเต่าแบบ US Spec มาตั้งแต่ปี 58 และกลายมาเป็นมาตรฐานของ Europe Spec ตอนปี 61




ก้านปัดน้ำฝนแบบนี้ใช้มาตั้งแต่ปี 58 จนไปถึงปี 64




โลโก้บนฝากระโปรงหน้าแบบนี้จะใช้กับปี 61 สังเกตุด้านสันจะมน และจะไปเปลี่ยนเป็นแบบเหลี่ยมตอนปี 1963




ที่ฉีดน้ำฝนเป็นอุปกรณ์ใหม่ที่เพิ่มเข้ามาในปี 61 นี้ 




คิ้วด้านข้างยังคงเป็นคิ้วใหญ่อยู่ ของเดิมจากโรงงานจะเป็นคิ้วที่ทำจากอลูมิเนียม แต่สมัยนี้นิยมเปลี่ยนเป็นแบบแสตนเลส ซึ่งให้ความเงามากกว่า




เสากระจกหูช้างแบบตรงจะใช้กับกระจกด้านข้างที่เล็กแบบนี้ ไปจนปี 64 ซึ่งจะเปลี่ยนเป็นแบบเสาเอียง และกระจกข้างใหญ่ขึ้นในปี 65 




กระจกหลังแบบปิดตายที่พบในเต่าบางคัน (รูปบน) และกระจกหลังแบบเปิดได้ หรือ หูช้างหลัง (รูปล่าง) 




ที่เปิดประตูแบบปุ่มกด ที่ใช้กับเต่ามาตั้งแต่ปี 60 ไปจนปี 66 ด้านในที่เป็นถ้วยรองเป็นชุดแต่งฮะ เรียกว่า "กันเล็บ"




คิ้วบันไดที่ใหญ่ ใช้ต่อมาจากรุ่นก่อนและเปลี่ยนเป็นคิ้วกลางในปี 67




กันหินเป็นอุปกรณ์เสริม จะมีอยู่ 2 ทรง ซึ่ง ROBRI ก็เป็นทรงที่นิยมและหายากแบบหนึ่ง




กระจกด้านข้างที่ผลิตโดย SEKURIT (จริงแล้วมีหลายโรงงานที่ทำให้โฟล์ค แต่แบบนี้พบมากที่สุดในไทย) แบบตัวอักรษรเล็กที่จะบพในเต่าช่วงปี 60 เป็นต้นไป



    
กระจกหลังขนาดกลาง ที่ใช้กับเต่าปี 58 ไปจนปี 64 ... คิ้วที่ติดช่องลมด้านล่าง เป็นอุปกรณ์เสริม 




ปี 61 จะใช้ที่เปิดฝากระโปรงหลังแบบตัว T และไปเลี่ยนเป็นแบบปุ่มกดในปี 65




ไฟทับทิม (ฝรั่งเรียก egg light) ปี 61 ใช้เป็นปีสุดท้าย




ถ้ามองจากด้านหน้าตรงชายล่างจะสังเกตุว่า สันของเต่าจะโค้งแหลม ไม่ได้เรียบตรง 




ที่ล๊อคฝากระโปรงหน้า จะต้องมีที่ปิดด้านล่าง ซึ่งบางคันถูกถอดออกไป




ที่ค้ำฝากระโปรงหน้า ปี 61จะเหมือนของปี 58 - 60 คือจะเป็นขาค้ำแบบมีที่ปิดตรงจุดพับ




 
แม่แรงของปี 61 จะอยู่ด้านข้างถังน้ำมันแบบนี้ ตัวปิดที่ตั้งพวงมาลัย จะใช้แบบนี้เป็นปีแรก ก่อนหน้านี้จะเป็นแบบกลม 




กระปุกน้ำมันเบรคจะอยู่ด้านหน้า ซึ่งปี 61 จะไช้กระปุกทรงนี้เป็นปีแรก และด้านหน้าแบบนี้ก็เป็นปีแรกเหมือนกัน (กระป๋องฉีดน้ำในรูปหายไป)





ปี 61 เป็นปีแรกที่มีกระป๋องสำหรับใส่น้ำฉีดกระจก ซึ่งทรงจะแบน ๆ ผลิตโดย SWF




ระบบเพลทได้เปลี่ยนใหม่ในปี 61 นี้ ปีก่อนหน้าจะเป็นเพลทแบบยาว แต่ของ 61 จะเป็นแบบสั้น (ตัวยึดเพลทจริง ๆ แล้วต้องใช้รีเว็ทยึด) 




ที่เก็บยางอะไหล่ แนะนำว่าให้เจาะรูด้านล่างเพื่อระบายน้ำออก



 

ถังน้ำมันแบบนี้ใช้กับปี 61 เป็นปีแรก ฝาถังน้ำมันเส้นผ่าศูนย์กลาง 60 มิลลิเมตร ก็ใช้สำหรับ 61 เป็นปีแรก




ที่ล๊อคฝากระโปรงด้านหน้าจะเป็นแบบนี้




ลายของฝากระโปรงด้านหลังจะเป็นแบบนี้




เครื่องเดิมของเต่าปี 61 จะเป็นเครื่อง 1192 ซีซี คาบูเร็ตเตอร์เบอร์ 28 พอร์ทเดี่ยว ให้แรงม้า 34 bhp ที่ 3600 รอบ เครื่องแบบนี้จะใช้มาตั้งแต่ปี 60




APRON หลังแบบนี้ใช้กับปี 61 เป็นปีแรก 




ช่วงล่างหน้าแบบคิงพิน (KING&LINK PIN) ซึ่งถ้าทำดี ๆ ก็จะให้ความนุ่มนวลไม่แพ้แบบบอลจอยน์ 




แผงด้านหน้าของปี 61 จะเป็นแบบนี้ ที่เพิ่มเข้ามาใหม่คือมาตรวัดระดับน้ำมัน กับที่ยึดด้านหน้า 




มาตรวัดระดับน้ำมันได้เพิ่มเข้ามาใหม่ในปี 61 นี้ และมาตรวัดความเร็วก็เปลี่ยนจากเดิมที่เป็นเข็มใส มาเป็นแบบเข็มแหลม และตัวเลขความเร็วสูงสุด ได้เปลี่ยนเป็น 140 กม./ชม. (แสดงว่าแรงขึ้นกว่าปี 60 อิอิ) ... พวงมาลัยจะเป็นแบบกระเช้า




ที่ฉีดน้ำฝนเป็นอุปกรณ์ใหม่ที่เพิ่มเข้ามาในปี 61 นี้ ปุ่มตรงด้านบน ขวา จะมีปุ่มเล็ก ๆ ไว้สำหรับกดฉีดน้ำ (ดูตามรูปล่าง)
ช่องวิทยุเดิมจากโรงงานจะมีคิ้วที่ต่อมาจากเก๊ะ




ที่จับด้านหน้ากลายมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในปี 61 นี้ (ปีก่อนหน้านั้นจะเป็นอุปกรณ์เสริม)




ที่เปิดฝากระโปรงหน้าของปี 61 จะเป็นแบบนี้ 




ลายแผงประตูข้างจะเป็นแบบนี้ (ฝั่งคนขับ) ของเดิมจากโรงงานวัสดุทำจากพลาสติกอัดรูป ซึ่งส่วนใหญ่จะถูกถอดทิ้ง และทำใหม่โดยการหุ้มหนัง ... ที่ดึงประตูเป็นอุปกรณ์เสริม




แผงด้านหลังจะต่อลายมาจากด้านหน้า ที่เขี่ยบุหรี่จะใช้แบบนี้กับเต่าปี 60 เป็นต้นมา 




สันด้านข้างประตูที่เดิมจากโรงงานจะมีรูน้ำฝนด้วย แต่หายากมากสำหรับเต่าในยุคนี้ แต่สังเกตุว่า สันที่ดีด้านบนจะเล็กกว่าด้านหลัง ซึ่งถ้าทำโดยอู่ที่ไม่มีความรู้ด้านนี้ก็จะทำมาเท่ากัน

ขาของเบาะหน้าจะใช้แบบนี้มาตั้งแต่ปี 56-57 และ 60-65 ซึ่งจะปรับได้ 2 ระดับ 





ด้านใต้ของเบาะจะมีสปริงเป็นตัวเลื่อน ถ้าไม่มีสปริงตัวนี้ การเลื่อนเบาะจะลำบากนิดหน่อย 




เบ้ารับตัวล๊อคจะเป็นแบบนี้ สามารถตั้งระดับประตูได้ ตัวกันเลยยังใช้แบบเก่าที่ใช้มาตั้งแต่จอไข่




เบรคมือก็ยังใช้แบบเดิมที่ไม่มีปุ่มเปิดความร้อน ตัวหุ้มจะเป็นแบบลายคางคก




ปุ่มเปิดความร้อน ของปี 61 จะเป็นแบบนี้ และจะใช้ไปจนปี 65 ซึ่ง ปี 66 ที่เปิดจะย้ายมาอยู่ข้างเบรคมือแทน




ด้ามเกียร์แบบเดิม ๆ จากโรงงานของปี 61 ด้ามจะเยื้องเล็กน้อย และยางหุ้มจะเป็นกลม ๆ สองชั้น




ผ้ายางที่มาจากดรงงาน จะมีลายเหมือนยางที่หุ้มบันได (ในรูปเป็นของพวงมาลัยซ้าย) ยางทุกชิ้นจะมี part number เสมอ
และยางอื่น ๆ ที่เป็นของเดิมจากโรงงาน (ซึ่งของที่ทำขึ้นมาใหม่ก็ไม่ค่อยมีของพวงมาลัยขวา) ก็เป็นลายที่บ้านเราไม่ได้ทำขึ้นมา




ยางที่ยึดเบาะด้านหลัง เจ้ายางนี้ทำหน้าที่เกี่ยวเบาะด้านหลังไม่ให้พับไปด้านหน้า ซึ่งรถที่ทำเสร็จแล้วไม่ค่อยได้เห็นกัน




ที่ยกเลี้ยวของปี 61 จะยังไม่มีปุ่มปรับเป็นไฟสูงที่ก้านนี้ ซึ่งการปรับเป็นไฟสูงต้องใช้ปุ่มที่อยู่ใกล้ ๆ กับครัช (ตามรูปด้านล่าง) และที่เหยียบเบรค ครัช คันเร่งของปี 61 ก็จะเป็นอย่างในรูป




หมุดพลาสติกที่ไว้สำหรับปิดรู (รูที่ใส่เข็มขัดนิรภัย) เริ่มใช้ตอนปี 60 และใช้ไปจนปี 64 ก็จะเปลี่ยนเป็นขนาดเล็ก ... ในรถจะมีหมุดนี้ทั้งหมด 8 ตัว




ตัวล๊อคหูช้างหลังปี 61 จะเป็นแบบนี้ ปุ่มหมุนฐานจะกว้างและเป็นทรงเตี้ย สังเกตุว่าตัวล๊อคจะไปยึดที่เฟรมของกระจก ไม่ใช่ที่กระจกเหมือนของปี 65




ตัวหมุนกระจก และที่เปิดประตูปี 61 จะเป็นแบบนี้ (ซึ่งใช้มาตั้งแต่ปี 56)




กระจกมองหลังกับที่บังแดด จะเป็นแบบเดียวกันกับของปี 60




ตัวหมุนเปิดหลังคา Ragtop จะเหมือนปีก่อน ๆ ซึ่งผลิตโดย Golde 




ตรงเสากลางจะมีที่ดึงสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ที่ดึงแบบนี้ใช้มาตั้งแต่ปี 60 เป็นต้นมา

          สำหรับปี 61 ก็มีเพียงเท่านี้ บางรูปอาจจะมีเพิ่มเติมเช่น มาตรวัดความเร็วที่เป็นของเดิมจริง ๆ ช่องเก็บสัมภาระด้านหลังซึ่งจะเอามาลงในโอกาสต่อไปครับ

          ต้องขอขอบคุณพี่ติ้ก, น้า S8 แห่งโชว์ไทม์ และคุณตี๋ Gosix ที่เอื้อเพื้อรถและอุปกรณ์เพื่อการถ่ายภาพฮะ ขอบคุณมาก ๆ ครับ :-)

 
www.thaivwclub.com
www.thaivwclub.com
 

tumblr counter

Host By PixelsFactory.co.th