Part 3 : Wheels & Suspension

มาว่า�ันต่อครับเรื่องล้อ�ับช่วงล่าง... หลายคนเข้าใจว่าจะเป็น German Look นี่ ต้องใส่พว�ล้อใหญ่ 17-18 อะไรประมาณนั้น... จริงๆ ไม่จำเป็นหรอ�ครับ... 15-16 นิ้ว�็เป็น GL ได้ แต่ขอให้เป็นยางหน้า�ว้างแ�้มเตี้ย (Low Profile) ไว้�่อน... แบบเน้นสมรรถนะตามคอนเซ็ป ช่วยเรื่องผิวสัมผ้ส เ�าะถนนมา�ขึ้น... เบร�ได้ระยะสั้นลง ลด�ารโยนตัวขณะเข้าโค้ง

คำถามต่อมา...เตี้ยแค่ไหนถึงจะเป็นยาง Low Profile ?...ส่วนตัวผมอยา�แนะนำให้พิจารณา ที่ความสูงของแ�้มยางเป็นสำคัญ ประมาณ 45-50% ของหน้า�ว้างยาง 195 หรือ 205 �ำลังดีครับ ทั้งนี้ขึ้นอยู่�ับ�ารใช้งานด้วย

ไอ้เจ้าขนาด series ยางนี่... หลาย ๆ คนยังเข้าใจผิดคิดว่าตัวเลขความสูงที่ดูจา�แ�้มยางบอ�เป็นมิลลิเมตรแล้ว ขนาดหน้า�ว้างยางนะใช่ครับ บอ�เป็นมิลลิเมตรแล้ว แต่เจ้าความสูงนี่บอ�เป็นเปอร์เซ็นต์ครับ เช่น 205-45/17 หมายความว่า ยางหน้า�ว้าง 205 มิลลิเมตร มีความสูง 45 % ของหน้า�ว้างยาง หรือเท่า�ับ 92.25 (205*0.45) มิลลิเมตร

ส่วนเรื่องขนาดล้อ...ถ้าให้แจ่มจริง ๆ คงต้องเริ่มที่ขอบ 17-18 นิ้วครับ... ล้อรถแต่งสมัยนี้ ไปถึงขนาด 19-20 นิ้วแล้วครับ ของรถเต่าเราเอาแค่ 16-17 นิ้ว�็พอ มา�เ�ินไปจะ�ลายเป็นภาระช่วงล่างเปล่า ๆ ...ขอบ 17 ใส่ยางแ�้มเตี้ย แล้วไม่ต้องโหลดมา� โหลดนิดหน่อย�็เต็มบังโคลน... ดูแล้วไม่โหรงเหรงเ�ินไปด้วย

จริง ๆ �ระทะเดิมขอบ 15 นิ้ว เอามาผ่าเพิ่มความ�ว้างหน่อย + ยางแ�้มเตี้ย �็�ลายเป็น Germanlook ได้ครับ ไม่น่าเ�ลียด ประหยัดเงินได้หลายอยู่... แต่ดูเรื่องสีนิด ขอให้ออ�แนวดุดันไว้�่อน ..ลงสีดำด้านในครับ เวิร์คสุด ไม่ต้องคิดมา�

สำหรับพว�แฟนพันธ์แท้ หรือแฟน GL ตัวจริง�็ต้องล้อ Porsche ครับ‚ พว� Cup Wheel หรือ Turbotwist ใชได้หมด ถ้าในบ้านเราที่หาง่ายหน่อย�็ของ Boxter ...ต้องมี 50 พันขึ้นฮะสำหรับขอบ 17 ที่อยา�แนะนำล้อ Porsche �็เพราะว่านัยว่าเป็นเครือญาติ�ัน... รถที่แต่ง GL โดยเฉพาะพว� super นิยมย�ชุดดิสเบร��ับช่วงล่างของ Porsche มาใส่ทั้งยวง ไม่ต้องไปเจาะจาน ทำ Adaptor �ันให้วุ่นวาย.. หุหุ เห็น�้านใหญ่ๆ หนาๆ อย่างนี้ น้ำหนั�อาจจะใ�ล้เคียง หรือเผลอๆ จะเบา�ว่าแม๊� 15-16 นิ้วของบ้านเราบางลายด้วยซ๊ำ..

ล้อ Fuch �ับ German Look จะเป็น 15 หรือ 16 �็ได้ครับ คุณภาพไม่ต้องพูดถึง... ไม่ต้องวิ่งตามสมัยนิยม คลาสสิคตลอด�าล แต่อยา�ให้พิจารณาขนาดของยางหน่อย�็ดีครับ... อย่าให้แ�้มยางสูงเ�ินไป เดี๋ยวจะ�ลายเป็น Resto-Cal หรือ Cal Look ไปเน้อ

ล้อไทยหรือล้อญี่ปุ่น�็ใช้ได้ครับไม่ผิด�ติ�า... ล้อญี่ปุ่นขอบ 17 ที่น้ำหนั�เบา�ว่าพว�ขอบ 15 �็มีเยอะฮะ... แต่ราคานี่แพงหูฉี่ �รณีเบี้ยน้อย �ระเป๋าเบา..ไม่อยา�มีภาระมา� ลองหันมาดูของดีมือสอง�็ได้ครับ ไม่เ�ี่ยงว่าจะเป็นของฝั่งยุโรป หรือแบนด์คุ้นเคยจา�แดนปลาดิบ เลือ�แบบมีชาติตระ�ูลหน่อย�็ดีครับ เวลาเบื่อ อยา�เปลี่ยน จะได้ไม่เข้าเนื้อมา�นั� เช่น BBS, Enkei, Works, ATS, SSR หรือ TSW เป็นต้น

ที่ว่าไปเป็นเรื่องขนาดเส้นผ่าศูนย์�ลาง พอจะได้ไอเดียนะครับ... ขนาดหน้า�ว้าง�็สำคัญฮะ แต่งแบบ GL ยัดใหญ่ได้เท่าไร มัน�็ไปช่วยเรื่องเ�าะถนนมา�ขึ้น (เครื่องต้องใหญ่ด้วยนะครับ เดี๋ยววิ่งไม่ออ�) ที่สำคัญ อย่าลืมดูเรื่อง น้ำหนั�ล้อประ�อบด้วยล่ะ�ัน แต่ถ้าไม่อยา�ไปวุ่นวาย�ับบังโคลน หรือช่วงล่าง ด้านหน้าอย่าให้เ�ิน 6-6.5 นิ้วครับ แต่ล้อบ้านเราส่วนใหญ่ ถ้าเป็นขอบ 17 นิ้ว จะเริ่มที่ 7 นิ้วครับ อาจต้องยอมตั้งวงเลี้ยวให้�ว้างขึ้น ผ่าบังโคลน หรือย่นคานช่วยเอาครับ ส่วนด้านหลังขนาด 7-8 นิ้ว �ำลังสวย

อี�เรื่องที่สำคัญ คือ ค่าออฟเซต (ET) ถ้าเลือ�ดี ๆ แทบไม่ต้องไปยุ่ง�ับบังโคลนเลยครับ ...แนะนำให้เลือ�ล้อที่มีค่า ET เป็นบว�ไว้�่อนฮะ พว�แม็คสำหรับรถขับล้อหน้า ตั้งแต่ +38 ถึง +45 �ำลังดี... ตอนใส่�็ไปปรับชดเชยที่ Adaptor หรือ Spacer ช่วยเอาครับ ขึ้นอยู่�ับขนาดหน้า�ว้างของล้อ.. ถ้าไปเลือ�ล้อที่ค่า ET เป็นลบ หรือบว�น้อย ๆ ที่เป็นล้อ สำหรับรถขับล้อหลังส่วนใหญ่... มันแ�้ยา�ครับ มันจะล้น ยื่นออ�มา ต้องผ่าบังโคลน หรือบานบังโคลนออ�มาคลุม ที่ฝรั่งเรีย�ว่า Flared FenderŽ (ถ้ามีโอ�าส จะเขียนเรื่องวิธีจัด�ารเมื่อต้อง�ารใส่ล้อใหญ่มาให้อ่าน�ันครับ)

ล้อใหญ่แล้ว แต่เห็นเป็นดรัมมเบร�... น่าเ�ลียดตาย นอ�จา�เรื่องความเท่ห์ ความสวยงามแล้ว เรื่องความปลอดภัยตัวเราเอง ต้องลงทุนหน่อยครับ... รถแรง วิ่งเร็ว ต้องหยุดได้ดังใจด้วย ถ้าเป็นต่างประเทศ �็จับเอาของ 944t แบบ 4 pot ด้านหน้า 2 pot ด้านหลังแบบมีรูระบายอา�าศ มาใส่ได้เลยครับ แต่บ้านเราค่อนข้างหาของยา� และมีราคาแพง... ใช้แค่ดิสของเต่าเราเดิม ๆ �็เหลือแล้วครับ ไม่ต้องไปวุ่นวายให้ปวดหัว ไหนจะเรื่องแม่ปั๊มเบร�อี�... ส่วนด้านหลังมีของ Aftrermarket แบบพอทเดี่ยวสำหรับเต่ามาขาย มีเบร�มือมาพร้อม ราคา 2 หมื่นต้น ๆ หรือถ้าหาของได้ แนะนำของ 914 แบบ 2 pot มาใช้�็จะดีไม่น้อยครับ

เรื่องเบรคนี่ เห็นเพื่อนๆ พี่-น้อง หลายคนเอา Brembo ของ Nissan มาดัดแปลงใส่�ัน�็หลาย... ด้วยค่าตัวย่อมเยาว์ สบาย�ระเป๋า ส่วนผล�ารใช้งานไม่ทราบเหมือน�ันฮะ ส่วนตัวไม่เคยเล่น ขออนุญาตข้ามไปนะครับ

นอ�จา�เรื่องล้อ �ับเบรคแล้ว อยา�ให้ปรับปรุงช่วงล่างไปพร้อม�ันเลยครับ... โช้คอัพเดิม ๆ ออ�แบบมาให้ใช้�ับล้อหน้าแคบ น้ำหนั�เบา ๆ แต่พอมาเจอล้อใหญ่น้ำหนั�มา�ขึ้น มันจะทำให้ช่วงดีด (Rebound) มา��ว่าเดิมครับ ลงทุนนิดหน่อยหาโช้คแต่งแบบที่หนืด�ว่าเดิม มาใส่ดี�ว่าครับ ที่คุ้นหูบ้านเรา�็ Koni, Bilstien, KYB จะเป็นแบบแ�๊ส หรือน้ำมัน�็ได้ แล้วแต่ความชอบครับ.. นอ�จา�นี้ เหล็��ันโครงแต่ง ดุ้นใหญ่�ว่าของโรงงาน ถ้าหามาใส่ได้ด้วย�็ยิ่งแจ่มเลยฮะ

GL นิยมโหลดทั้งหน้าและหลัง... ยิ่งแป๊�เท่าไร จุดศูนย์ถ่วงรถยิ่งต่ำ ยิ่งเ�าะถนนมา�ขึ้น แต่ในความเป็นจริง เอาแบบพอประมาณ�็พอครับ ยิ่งถนนบ้านเราโค-ตะ-ระ เรียบเลย ไม่ต้องเปลี่ยนมาขับ offroad �็บุญแล้ว

จริงๆ ของแต่ง หรืออะไหล่ GL มีเยอะมา�ทางฝั่งยุโรป... แต่ด้วยข้อจำ�ัดทางด้านภาษา และความแข็งของค่าเงิน เลยไม่แพร่หลายเท่าของแต่งจา�ฝั่งอเมริ�าครับ

ภายนอ�ว่าไปเ�ือบหมดแล้ว เหลือเรื่องเครื่องเล็� ๆ น้อย ๆ เ�็บไว้ตบท้ายแล้ว�ัน... ตอนหน้าเรามาต่อ�ันที่ภายในครับ

Part1- Part2- Part3- Part4- Part5