| PART 2 มาว่า�ันต่อภาคสองครับ.. ที่มาที่ไปของ Cal Look ว่ามา�ันอย่างไร ?.. คำๆนี้ถือ�ำเนิดมาเมื่อ สามสิบ�ว่าปี�่อนนี้ (1975) มีนั�เขียน hotVWs ชื่อนาย Jere Alhadeff เขียนเรื่องราวเ�ี่ยว�ับ รถเต่าแต่งซิ่งระดับตำนาน ที่วิ่งในถนนแถบ Orange County นอ�นคร Los Angeles ตอนใต้ของรัฐ California..  | | คนนี้คือโฆษ�ประจำเวลามีแข่งทางตรงของโฟล์คสวาเ�้น ถ่ายได้สุด ๆ จริง ๆ |
รถคันนั้นเป็นรถ ปี 63 Ragtop ที่ได้รับ�ารต�แต่งเครื่องยนต์ และตัวถัง ตัวรถเป็นสีขาว ล้อบีอาร์เอ็ม เจ้าของชื่อ Jim Holmes ต�แต่งรถโดย Greg Aronson เจ้าของ FAT Performance อันโด่งดังในปัจจุบัน..
แนวทาง�ารแต่งรถคันนี้ถือว่าเป็น รถที่แต่งแบบ Cal Look คันแร�ของโล�เลย�็ว่าได้.. ตัวรถเดิม ๆ เล่นง่ายๆด้วย�ารถอด�ันชนหน้าหลังออ� ใส่ T- bars จา� FAT Performance .. ถอดคิ้วโครเมียมรอบคันออ� อุดรู�ิ้ฟ ล็อคคิ้ว ออ�ให้หมด.. �ระจ�มองข้างเดิม ๆ ถอดออ� ใส่แบบอลูมิเนียมทรงลู่ลมที่มุมประตูเข้าไปแทน.. ฝา�ระโปรงหลัง มีช่องดั�ลมเย็น เป่าเครื่อง ทำจา�ไฟเบอร์�ลาส.. ช่วงล่างหลังความสูงเดิมๆยางแ�้มสูงขนาด 165 สไตล์รถแดร็�.. ด้านหน้าใส่ตัวปรับโหลดของ Scat �ดหน้าให้ทิ่มๆ พร้อมยางหน้าขนาด 135 บางเฉียบ.. ภายในติดตั้งเ�้าอี้หุ้มตัวแบบบัคเ�็ตซีท.. Greg Aronson จัด�ารเลาะแดชบอร์ดเดิมออ� และปิดด้วย เพล็�ซี่�ลาสสีดำ ทั้งด้านคนขับ และเ�๊ะเ�็บของคนนั่งข้าง.. มาตรวัด ประ�อบด้วยวัดรอบ ขนาด แปดพันรอบ และวัดความเร็ว ขนาด�ลางสองอัน.. เสริมด้วยมาตรวัดขนาดเล็�สามอัน เรียง�ัน มีวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิง วัดแรงดันน้ำมันเครื่อง และวัดอุณหภูมิน้ำมันเคริ่อง.. ทั้งหมดเป็นของ VDO ซีรีส์เดียว�ัน หน้าดำ ขอบโครม ทั้งหมด.. ด้ามเ�ียร์ Gene Berg รุ่นแร� พวงมาลัย Grant ที่เขี่ยบุหรี่ชุบโครมเงาวับ.. ตัวรถทำเสร็จในปี 1969 เครื่องยนต์ต้องโมดิฟายแน่นอน.. มีทั้งหมดสามไซส์.. ตัวแร�เอาไว้วิ่งในถนน ขนาด 1678 ซีซี ใส่ลู� 88 มม.ข้อเคาน์เตอร์เวทของ EMPI (European Motor Product Inc.)คนละEMPI ในปัจจุบันนะครับ.. คาร์บู 48 IDAs แคม Engle 110 ดูสเป�แล้วไม่ดุเลย สำหรับเดี๋ยวนี้ แต่อย่าลืมนะครับ สมัยนั้นน้ำมันค่าอ๊อคเทนเ�ินร้อยห้ามีขายทุ�ปั้ม .. วิ่งQuarter Mile ได้เวลา 14.17 วิ ด้วยเ�ียร์เดิม ยางถนน.. ยังมันไม่พอ ขยับเครื่องอี�ที เปลี่ยนข้อยาวขึ้นเป็น 74 มม.ได้ความจุ 1800 ซีซี .. แคมเล่นแรงขึ้นเป็นเบอร์ 130 เพิ่ม�ำลังอัดเป็น 10.5 : 1.. ไปยืมเ�ียร์โคลสและยางสลิค จา�ตัวแข่งของ Ron Fleming เพื่อนซี้ที่ร่วมหุ้น�ันเปิด FAT Performance นั่นแหล่ะครับ.. ผลออ�มาวิ่งดี�ว่าเดิมครับ ได้เวลา 13.50 วินาที แต่ยังครับยังไม่พอใจ.. สเต็ปสุดท้าย ขยับข้อเป็น 78 มม.ของ Okrasa เท่า�ับ 1897 ซีซี เพิ่มแคมเป็น ตัวดุสุดในสมัยนั้น W140 .. เ�ียร์โคลส ยางสลิค ได้เวลาดีสุดที่ 12.73 /105 ไมล์ /ชม ไม่ธรรมดาเลย สำหรับสามสิบปี�่อนโน้น.. เป็นอยางไรบ้างครับ สวยทั้งนอ�และใน แถมเครื่องแรงระดับนี้ เจอ�ับม้าอเมริ�ันวีแปดตามสี่แย� ไม่ต้องหลบสายตาให้ใครทั้งสิ้น.. นี่แหล่ะครับ รถโฟล์คสวาเ�น ที่ต�แต่งแบบ Cal Look ต้นตำรับคันแร�ของโล� เอามาเล่าสู่�ันฟังครับ เพื่อนสมาชิ�จะได้รู้ที่มาที่ไป และมีความภูมิใจ �ับอดีตที่รุ่งโรจน์ที่สุดของโฟล์คในยุคนั้น อันทำให้เ�ิดความนิยมต่อเนื่อง�ันมา�ว่าสามสิบปี.. ตอนหน้ายังมีต่อนะครับ ตำนานและเ�ร็ดต่างๆ จะมีมาเสริมให้เรื่อยๆ ถ้าพว�เราไม่เบื่อไปซะ�่อน.. ----------------------------------------------------------------------- Part1- Part2- Part3- Part4- Part5- Part6- Part7- Part8- Part9 | 
