PART 8

ตอนที่ผ่านมา ผมได้แนะนำ�ารเลือ�ท่อไอเสียและหม้อพั�ไปแล้ว ตอนนี้เราจะมาว่า�ันถึงเรื่องแนวทาง�ารต�แต่งห้องเครื่อง แบบง่ายๆให้เพื่อนๆได้อ่าน�ันครับ..

ทำยังไง�็ได้ครับ ให้ดูแล้วเรียบง่าย ที่สำคัญต้องสะอาดตา และง่ายต่อ�ารบำรุงรั�ษา อะไรที่มันดู ร�หู ร�ตา และไม่จำเป็น ต้องเอาออ�ไป ให้ดูโล่ง ๆ เข้าไว้ เห็นไหมครับ ใช้แนวความคิด (concept) เดียว�ันตลอดทั้งคันเลย..

โ�ร่งพัดลมที่นิยม�ัน มั�จะใช้รุ่นโ�ร่ง�ลมเล็� เพราะอะไรทราบมั้ยครับ ง่ายๆครับ รูปทรงสวยคลาสสิค ระบายความร้อนได้ดี�ว่ารุ่นอื่น ๆ เวลาใส่คาร์บูเรตเตอร์คู่แล้ว มีที่เหลือเยอะ ล้วงมือไปเปลี่ยนหัวเทียน�็ง่าย ขันนัตท่อไอดี�็สะดว� ไม่ต้องมีท่อไออุ่นแบบ fresh air ให้เ�ะ�ะเหมือนของรุ่นใหม่ ๆ...

(รูปโ�ร่ง�ลมเล็�)

โ�ร่งรุ่นอื่น ๆ ที่นิยม�ัน�็มีของรุ่นหลัง ๆ ขอบจะใหญ่�ว่ารุ่น�ลมหน่อยนึง ทำงานเ�ี่ยว�ับท่อไอดี และหัวเทียนยา�หน่อย แต่ต้องหารุ่นที่ไม่มีท่อไออุ่น จะได้เซอร์วิสได้ง่าย ๆ อี�เหมือน�ัน ..

(โ�ร่งรุ่นใหม่ซึ่งจะใหญ่�ว่าโ�ร่ง�ลมเล็� แต่ระบายความร้อนได้ดี�ว่า)

แบบอื่นๆที่เคยนิยม�ัน ในยุค80 -90 พว�โ�ร่งเฉียง โ�ร่ง�ลาง (อันนี้ต้องมาพร้อม�ัน�ับขาไดชาร์ทพิเศษ) ทำจา�อลูมิเนียม แต่�่อนฮิต�ันมา� เดี๋ยวนี้ไม่เห็นใครใส่�ันแล้วครับ คงเป็นเพราะ ระบายความร้อนได้ห่วยมา� ๆ เวลาโฆษณาในแคตตาล็อค �็โอ้อวดสรรพคุณ�ันน่าดูว่า เย็นอย่างโน้น ระบายลมดีอย่างนี้ เอาเข้าจริง ๆ แล้วไม่ได้เรื่อง ร้อนตับแลบครับ ผมลองมาหมดแล้วครับในสมัย�่อน ในที่สุด�ลับมาเล่นโ�ร่ง�ลมเล็�นี่แหละ..

ตัวอย่างโ�ร่ง�ลางที่เคยใช้ครับ ไม่ได้เรื่อง ไม่แนะนำครับ

เรื่องของสี �็เหมือนอุป�รณ์อื่นแหละครับ เน้นโทนเรียบ ดำ เทา มีลายเนื้อสีในตัว�็จะดูดีมา� เช่นสีย่น สีลายฆ้อน สีระเบิด�็ดูดีนะครับ สีเดียว�ับตัวรถ�็พอได้นะครับ แต่หลัง ๆ ไม่ค่อยนิยม�ัน อ้อ มีอี�แบบที่หลัง ๆ ได้เห็น�ัน คือชุบซิงค์เหลืองครับ ดูดิบ ๆ ดีเหมือน�ัน แต่ไม่รู้ว่าจะร้อนเหมือนชุบโครเมี่ยมหรือเปล่า..

ส่วนใหญ่จะนิยมให้แผงครอบไลเนอร์และโ�ร่งเป็นสีเดียว�ัน อาจมีชุบโครมแทร�บ้างให้ดูเปรี้ยวนิด ๆ เช่น แผงครอบโบล์วเวอร์ ที่ติด�ับไดชาร์ท หรือพูลเล่ย์ตัวบน นิด ๆ หน่อย ๆ พอครับ อย่าให้มา� เดี๋ยวมันไม่แมน แบบที่ชุบทั้งเครื่องเ�็บไว้ให้ Resto-Cal เค้าเล่น�ันนะครับ เราชาว Cal Look ต้องออ�แนวดุ โหด หน่อย อิอิ..

พูลเล่ย์หน้า ถ้าอยา�เท่ห์ �็ต้องไปหาแบบมี องศามาใส่ซะหน่อย นั�เลงรถแรง ต้องตั้งไฟบ่อยหน่อยครับ และไม่ชอบที่จะตั้งไฟที่รอบเดินเบาซะด้วย มันไม่เ�๋ ไม่เท่ห์ มันต้องตั้งไฟที่รอบใช้งาน และที่จานจ่ายแอดวานซ์ ไฟมาสูงสุด คือที่ 3000 รอบขึ้นไป มันเลยต้องหาดี�รีพูลเล่ย์มาประดับสั�นิด ...

ที่ว่ามาเรื่องนี้ไม่ใช่อะไรหรอ�ครับ เพียงแต่จะสื่อให้ทราบว่า อะไร�็ตามที่เราชาว Cal Look ใส่เข้าไปนั้น มันต้องมีประโยชน์ ไม่ใช่ใส่ไปแล้วยังไม่รู้เลยว่า ใส่ไปทำไม อันนี้สำคัญนะครับ เสียเงินทั้งทีแล้ว มันต้องให้อะไร�ับเราบ้าง นอ�จา�ท่านมีเงินล้นฟ้า �็ช่างเถอะครับ.. เอ้อ แบ่งมาให้ผมใช้บ้าง�็ดีนะ ฮิฮิ..

เลือ�พูลเล่ย์ แบบที่มีหัวนอนปลายเท้าหน่อยนะครับ บางแบบ ดูสวยดี แต่ไม่แข็งแรง หั��ระจาย�ันมานั�ต่อนั�แล้ว ส่วนตัวผมชอบลายตันครับ แข็งแรงดี ยี่ห้อไหนไปลองหา�ันดูครับ..

อี�ลายหนึ่งที่ชาว Old School ชอบ�ันมา�ๆ เป็นลายรู�ลม ๆ ห้ารู เค้าเรีย�แบบนี้�ันว่า Santana Pulley อันนี้เป็นลายรุ่นเ�่าครับ ผมเคยใช้อยู่เหมือน�ัน แต�ไปเรียบร้อยแล้ว..

(พู่เลย์ Pulley ลาย Santana)

ไอ้ที่เป็นแบบ บิลเล็ต (billet) นี่ดีมา�เลยนะครับ ทำจา�อลูมิเนียมแบบเหนียว (ไม่ได้หล่อขึ้นมาจา�แบบ) แล้วนำมา�ลึงขึ้นรูป แข็งแรง�ว่าแบบที่หล่อเยอะ แต่แพง�ว่าแน่ ๆ ส่วนแบบบิลเล็ตแล้วนำไปเลเซอร์คัต เป็นลวดลายต่าง ๆ แบบของยี่ห้อ Pro One นั้น ไม่เข้า�ัน�ับ Cal Look นะครับ จะดูเปรี้ยวและเฉี่ยวไป เ�็บไว้ให้พว� Low Rider เค้าเล่น�ันเถอะ แต่ถ้าดูแล้วเรียบ ๆ ละ�็ ใช้ได้เลยครับ.

จานจ่ายและสายหัวเทียน เอาแบบงบน้อย สมรรถนะสูงเล่นเป็นชุดเลย�็ดีนะครับ Screamer kit ของ Bosch ขายดิบขายดี มา�ว่าสามสิบปี ประ�อบด้วย จานจ่าย Bosch 009 , Bosch blue coil , silicone plug wires มาเป็นชุดเลย ราคาเยา�ว่าแย�ซื้อทีละชิ้น อันนี้แนะนำเลยครับ ขยับเครื่องไปจนถึง สองพันสาม คาร์บคู่ �ำลังอัดไม่เ�ิน 8:1 ยังรับมือได้สบายมา� สีของสายเลือ�ได้ตามชอบเลยครับ ให้ดูแมช�ับอุป�รณ์ตัวอื่นหน่อย�็ดี ดำ เทา แดง เหลือง น้ำเงิน เขียว ได้หมด ย�เว้นพว�สีแปร๋น ๆ�ับ สีสะท้อนแสง..

ถ้าใครหาของเ�่าเ�่งๆ ลองหา Bosch 010 หรือ 019 ตัวเรือนเป็นเหล็�หล่อ มีแบดจ์ตราบ้อชรูปไข่ ยิงด้วยหมุดติดไว้ด้านข้าง หาทองขาวยา�หน่อยครับ แต่ดูสวยคลาสสิคดี..

แบบอื่น ๆ ที่ดูเ�๋า �็มีเป็นแบบ แม็�นีโต สูง ๆ ยาว ๆ ใหญ่ ไม่ต้องใช้คอยล์ มีไฟในตัว รถแข่งสมัย�่อนชอบมา� เพราะไม่ต้องมีไฟจา�แบตตารี่ไปเลี้ยง นั�เลงรถสมัย�่อน ไปขโมยจา�เครื่องบินหลังสงครามโล�ครั้งที่สองมาใส่ ไฟแรงดี ดูแลง่าย ทนทาน แต่บ้านเราหาของยา�หน่อย อี�ทั้งต้องโมดิฟาย เฟืองหมุนจานจ่ายที่ส่ง�ำลังมาจา�เพลาข้อเหวี่ยงให้แข็งแรงขึ้น ติดแอร์�็ไม่ได้ ติดคอมเพรสเซอร์ เลยไม่นิยม�ัน..

ที่เหลือ�็เป็นของดี แต่แพงหน่อย �็มีหลายยี่ห้อครับ MSD , Mallory, Crane, Stinger ลองเลือ�ดูเอา ใช้ได้ทั้งนั้น แล้วแต่�ำลังทรัพย์ครับ...

ส่วนอื่น�็เป็นของแพงแล้วละครับ แหม แต่พอเปิดตูดออ�มา มันดูแรงตั้งแต่เห็นเลย คาร์บูครับคาร์บู คาร์บูเดิมเดี่ยว ๆ มันดูแล้วไม่โหด ไม่แรง ดูติ๋มไปหน่อย (แต่จริงๆแล้ว เดี๋ยวนี้ เซ็ทดี ๆ คาร์บูคู่มีโดนนะครับ) เลือ�ตามความพอใจเลยครับ คาร์ดรอนคู่ นี่น่าสนนะครับ ดูดีแถมราคาไม่แรงนั� จูนง่ายด้วยครับ สี่ลิ้นแท้ ๆ �็มีให้เลือ�ของ Weber 40-48 IDF โหดแบบ Cal Look ขนานแท้ต้อง 48 IDA ครับ ใหญ่โต น่าเ�รงขามเป็นที่สุด แต่ราคา�็แรงที่สุดเหมือน�ัน มีใครจะปล่อยสภาพสวยๆ ของครบ ๆ ต่ำ�ว่าสี่หมื่นบอ�ผมด้วยนะ ของใหม่ ๆ มาแบบเสียภาษีถู�ต้องน่าจะมีไม่ต่ำ�ว่าห�ถึงเจ็ดหมื่น..

เหมือนเดิมครับ คาร์บูคู่สภาพต้องสวย สะอาด ท่อไอดี จะปัดเงา�็ได้ ยิงทราย�็สวยดี ทางเดินสายเบนซินต้องเ�็บให้เรียบร้อยครับ บางแบบมีอุป�รณ์ พว�ท่อต่าง ๆ ตัวทีแย�น้ำมันซ้ายขวามาให้เรียบร้อย ใส่ซะให้ครบ จะได้เรียบร้อยดูดี..

ถ้ายังไม่มี�ะตังค์ไปสอยคาร์บูคู่ อย่าเพิ่งน้อยใจครับ คาร์บูเดี่ยว�็เสียวได้ เหอ เหอ.. ไปถามพว�ที่เล่นคลับเรซที่พีระดูซิครับ บางทีเสียว�ว่าคาร์บูคู่ซะอี� คาร์บูเดี่ยวจะให้สวย�็ได้ครับ ล้างภายนอ�ให้สะอาด..

ท่อไอดีที่เป็น�ล้วย เอาไปปัดเงา หรือ ทำความสะอาดซะให้สวย ส่วนที่เป็นเหล็� เอาไปพ่นสีเทาเดิม ๆ แบบโรงงาน หรือชุบซิงค์ขาว�็ดูงามตาดี..

มีตังค์เหลือใส่�ล่องหายใจหน่อย�็ดูดีแล้วครับ เจาะฝาวาล์ว เดินท่อหายใจให้สวยงามเรียบร้อย เ�็บงานโ�ร่ง งานแผงครอบไลเนอร์ พ่นสีให้ดูเรียบร้อย เ�็บงานหัวน็อตยึดแผงให้ดีๆ หาน็อตแท้ๆหรือน็อตสแตนเลสมาใส่ให้ครบ ให้ช่างไฟเ�็บสายไฟในห้องเครื่องให้เรียบร้อย �็พอแล้วครับ มีตังค์เหลือค่อยไปสอยคาร์ดรอนคู่มาใส่ พันห�เดิม ๆ สภาพใส้ในดี ๆ มีคาร์ดรอนคู่ �ับ 009 แถมเฮดเดอร์ดี ๆ สั�ชุด ดูสวยงามและ�็วิ่งใช้ได้แล้วนะครับ ..

เ�็บเงินเ�็บทองไว้ ทยอยเ�็บของเล่นทีละอย่างสองอย่าง เอาไว้ใช้ตอนผ่าเครื่อง พว�แคม วาล์ว สปริงวาล์ว ลู�สูบใหญ่ ไม่นานครับ ถ้าตั้งใจจริง ของแต่งโฟล์คราคาไม่แพงครับ..

ถ้าอยา�มีพื้นฐานอุป�รณ์ที่ดี เ�็บไว้ ที่ใช้ได้ตั้งแต่เครื่องสแตนดาร์ด ยันเครื่องแต่งละ�็ แนะนำให้ หาเ�็บไว้ได้เลย�็คือ ..

1. จานจ่าย 009 และ บลูคอยล์

2. ปั้มน้ำมันเครื่องใหญ่

3. แ�นรอคเ�อร์ชาร์ฟ

4. ตัวตั้งวาล์วแบบลู�ปืนและหมว�วาล์ว

5. ออยล์ซัมพ์

6. �ล่องดั�ไอน้ำมันเครื่อง

ของพว�นี้ สามารถนำไปใช้ได้ทั้งรถเดิม และรถที่ต�แต่งเครื่องครับ ถ้าใช้ในรถเดิม จะทำให้เครื่องเดิมๆนั้นทนทานขึ้น และที่สำคัญอุป�รณ์ที่แนะนำมานั้น เป็นอุป�รณ์ที่ไม่ค่อยเสีย หรือ สึ�หรอ เ�็บไว้ใช้ได้นานจนลืมเลยละครับ..

สำหรับเรื่องแต่งเครื่องนั้น จะให้ดูเต็มๆแบบเมืองนอ�นั้น จะต้องใช้เม็ดเงินเยอะครับ ราคาอุป�รณ์ของแต่งนั้น สนนราคาอาจจะมา��ว่าค่าทำสี และภายในรวม�ันซะอี� ต้องค่อย ๆ สะสมเงิน และของ ทำตัวรถภายในและภายนอ�ให้ได้ลุคส์ซะ�่อนดี�ว่าครับ..

จริงๆแล้ว�ารต�แต่งรถในสไตล์ Cal Look เนี่ย ถ้าไม่รวมเรื่องของเครื่องยนต์แล้ว ไม่ได้ใช้เงินมา�มาย�ว่ารถเดิมๆ ที่วิ่งตามท้องถนน สั�เท่าไรนั� เพราะเน้นที่ความเรียบง่าย �ารเลือ�โทนสีให้แม็ช�ัน จริงอยู่ เรื่องของล้อโฟล์คแท้ๆนั้น อาจจะแพงหน่อย แต่อย่าลืมนะครับว่า มันไม่มีอะไรให้สึ�หรอ ยางที่ใช้�็เป็นของที่มีขายทั่ว ๆ ไป ขอบ 15 นิ้ว มีขายทุ�ร้านแหละครับ ที่สำคัญราคาไม่แพงเลย..

เมื่อเราแต่งให้ลุคส์ได้แล้ว ทั้งภายนอ�และภายใน เรื่องของเครื่อง เอาไว้ทีหลังสุดดี�ว่าครับ อย่าไปแต่งเครื่อง�่อน เดี๋ยวเงินหมด ไม่มีตังค์เหลือ มาแต่งรอบนอ� ย�เว้นมีเงินเหลือเยอะจริง ๆ ละ�็ อี�เรื่องนึง ว่า�ันรวดเดียวจบเลย�็ได้ครับ..

โห..ว่ามา 8 ตอนเต็มๆแล้ว เรื่องเครื่องยังไม่จบดีเลย เอาไว้ตอนหน้านะครับ จะว่าถึงเรื่อง�ารโมดิฟายเครื่องยนต์ในสเต็ปแร� ทั้งภายในและภายนอ� สำหรับชาว Cal Look เพื่อสำหรับเอาไว้ใช้ในชีวิตประจำวันได้ครับ..

อย่าลืมนะครับ แต่งรถให้สนุ� ต้องอย่าให้ครอบครัวเดือดร้อนครับ..

ขอให้มีความสุขครับ..

-----------------------------------------------------------------------

Part1- Part2- Part3- Part4- Part5- Part6- Part7- Part8- Part9