| PART 5 มาถึงตอนที่ 5 แล้วครับ มาว่า�ันถึงเรื่องภายใน�ันบ้าง ด้านนอ�ตอนนี้รถเราดูเหมือน Cal Look แท้ ๆ �ันแล้ว.. ภายนอ�เรียบ ๆ สไตล์เสือซุ่มมาดแมน หน้าทิ่ม ตูดโด่ง ยางหน้าเล็�แ�้มเตี้ย ยางหลังใหญ่แ�้มหนา แบบรถแข่งควอเตอร์ไมล์ ล้อทรงสปอร์ทย้อนยุค ทศวรรษ 70 �ันแล้ว.. ว่า�ันง่าย ๆ เลยเรื่องอุป�รณ์ภายใน มีให้เลือ�ได้สองแบบ คือ.. 
1. แบบ Stock Look คือ แสตนดาร์ดครับ รับได้หมดเลย ขอให้เดิมๆเป็นพอ ทั้งแดชบอร์ด แผงข้าง เบาะ ขอให้เป็นของเดิม ตรงรุ่น เท่านั้นครับ เป็นพอ แต่งเติมด้วยอุป�รณ์ที่ ประ�อบเข้าไปแล้วนิด ๆ หน่อย ๆ �็พอ 
ใส่ได้โดยไม่ต้องตัดนู่น เจาะนี่ แต่ต้องเลือ�สรรหน่อยนะครับ และที่สำคัญคือ อย่าให้มา�เ�ินเดี๋ยวจะลิเ� น่าเ�ลียดแย่.. 2. แบบ Custom Look คือ ดัดแปลงภายในให้ดูเหมือนรถสปอร์ท (แต่เป็นรถสปอร์ทในยุคนั้นนะครับ) 
จะเอา อย่างคันดั้งเดิม ของนาย Greg Aronson เป็นแบบ�็ได้ แดชบอร์ดออ�แบบให้ดูดุ และเรียบร้อยเข้าไว้ เน้นสีเรียบขรึม โครเมี่ยมมีนิดหน่อยได้ แต่อย่าให้มา�เ�ินไป ประเภทเห็นอะไรชุบได้ �ูจับชุบหมด ไม่เอานะครับ.. ดูแต๋วไป 
เบาะขอให้เป็นทรงเดิม เปลี่ยนหนังหรือผ้าหุ้มใหม่ได้ เปลี่ยนลายได้ แผงข้าง�็เหมือน�ันครับ แต่เน้นนะครับ อย่าเลือ�สีฉูดฉาด มันไม่ใช่.. รับไม่ได้ครับ.. ภาพรวม ๆ ทั้งสองแบบ คือ ให้เรียบง่าย ดูคลาสสิคเข้าไว้ครับ ถ้าคิดไม่ออ�ให้นึ�ถึงรถสปอร์ทพันธุ์แท้จา�ยุโรป ในยุคนั้น พว� พอร์ช 911, อัลฟ่า โรเมโอ, เอ็มจี, เฟร์รารี่, มาเซราติ, โลตัส ฯลฯ อะไรทำนองนี้แหล่ะครับ.. 
อย่าไปปน�ับรถสปอร์ทลั�ชัวรี่นะครับ แหม..มันหมิ่นเหม่�ันนิดนึง ตรงที่ว่าอย่าให้มันดูหรูหรานั� พว�ลายไม้ต่างๆ ถ้ามี�็อย่าให้มา� เอาแค่พวงมาลัย �ับ ด้ามเ�ียร์�็พอ ไม่ต้องถึง ปูไม้�ันทั้งแดชบอร์ด ขอบประตู เยอะแยะไปหมด.. ว่า�ันถึงรายละเอียดอุป�รณ์แต่ละชนิด�ันเลยดี�ว่า .. 1. มาตรวัดต่างๆ ขอให้เป็นหน้าดำ หน้าเทาครับ จะขอบดำ หรือ ขอบโครมได้หมด ให้ดูเ�๋าย้อนยุคหน่อย ไอ้ที่ดูทันสมัย หน้าเคฟล่าห์ หน้าขาว หรือแบบวินเทจ์ หน้าขาวขอบเงิน หรือขอบทองแบบที่นิยม�ันในยุคนี้ ไม่ได้นะครับ มันคนละ Look �ัน.. 
เ�จ์ที่นิยม�ันในบ้านเรา�็เห็นจะมีของ VDO แต่อย่าเลือ�รุ่น Night Design นะครับ อันนั้นขอบหยั� ดูทันสมัยไปหน่อย VDO นี่หาของง่ายสุดครับ อะไหล่มีเยอะ.. 
ยี่ห้ออื่น ๆ �็มีของรถยุโรปอื่น ๆ จะหาอะไหล่ยา�หน่อย �็พว� Smith , Lucas , Veglia , Jaeger หน้าตาคล้าย ๆ �ันครับ.. ทางฝั่งอเมริ�ัน ที่นิยมในบ้านเรา �็ต้อง Autometer แต่รุ่นที่เหมาะสมบ้านเราไม่ค่อยมีของครับ มีแต่พว�หน้าดำขอบสีตะ�ั่ว โดยส่วนตัวแล้วผมว่าดูไม่ค่อยเข้า�ัน�ับ Cal Look สั�เท่าไหร่ คือ ขนาดเ�จ์ค่อนข้างใหญ่ ที่สำคัญขอบมันหนาไป และดูหน้าตาทันสมัยไปหน่อย ที่ยอมรับได้สำหรับยี่ห้อนี้คือ วัดรอบครับ หารุ่นดั้งเดิมหน่อย พว� Monster Tach �็ได้ครับ 
ที่สำคัญสำหรับผู้ที่อยา�ทำแดชบอร์ดแบบ Custom คือต้องหาเ�จ์ยี่ห้อและรุ่นเดียว�ันให้ครบนะครับ อย่าใส่ปะปน�ันหลายยี่ห้อ มันจะไม่สวย แผงหน้าปัด จะตีเรียบ พ่นสีเดียว�ับตัวรถ หรือจะปู Plexiglass สีดำ หรือจะหุ้มด้วยสีดำหนังแบบรถสปอร์ทย้อนยุค�็ได้ ดูสวยเรียบดี.. 
พว�เน้นแบบ Stock คงต้องคงเ�จ์หลั�ตัวเดิมไว้ เจาะแผงลำโพงหน้า ใส่เ�จ์เข้าไป �็ดูสวยงามดี แต่ถ้าไม่อยา�เจาะ �็ห้อยไว้ด้านใต้แดชบอร์ดได้ครับ มีแผงแบบสำเร็จรูปขาย หรือเป็นแบบ แย�ตัวใครตัวมัน�็มี ทำขาหาจุดยึดเอาครับ รถจะได้ไม่ช้ำ บางรายเอาเ�จ์แอบไว้ในเ�๊ะเ�็บของ�็มี ลองเลือ�ดูครับ.. 2. พวงมาลัย มีให้เลือ�เยอะแยะ เอาแบบเ�๋า ๆ หน่อย�็ ต้อง Grant ยอดฮิตในอเมริ�า Formuling France ของฝรั่งเศส Le Carra , Nardi ราคาพอคบหาได้.. 
ถ้าเล่นแบบ Hardcore ต้องเล่นพว� Empi GTV, Empi VDM รุ่นเ�่า, Superior Formula Vee, Speedwell หรือ Motolita �็เข้า�ันได้ดี 
หรือไปหาของ พอร์เช่รุ่นเ�่า ๆ �็ดูสวยดี พวงมาลัยเดิม ๆ �็ได้นะครับ พ่นสีให้เหมือนเดิม ๆ เลย Cal Look ไม่เ�ี่ยงครับ.. 3. ด้ามเ�ียร์ อันนี้สำคัญครับ ไม่เคยเห็น รถสไตล์ Cal Look คันไหนใส่ด้ามเ�ียร์เดิมเลย หรือมี�็น้อยมา� คงเป็นเพราะต้องอาศัยความฉับไวใน�ารเปลี่ยนเ�ียร์ละมัง อี�ทั้งด้ามเ�ียร์เดิมไม่ใคร่แข็งแรงนั� เวลาโย�แรง ๆ มั�จะหั� ผมเอง�็เคยทำด้ามเ�ียร์เดิม ๆ ใส่ฐานควิ้�ชิพ หั�คามือมาแล้ว .. ส่วนมา�ใช้ของแต่ง�ันหมดแหล่ะครับ เลือ�หา�ันตาม�ำลังทรัพย์เลยครับ.. ว่าแต่ดีสุด แพงสุดต้อง Gene Berg ทนทาน นิ่มนวล แม่นยำ ราคาขายต่อไม่มีต� เพราะไม่ค่อยมีของมือสองในตลาดมา�นั� มีให้เลือ�หลายรุ่นหลายไซส์ครับ อัตราทดมีสองขนาดคือ 40% �ับ 60% ส่วนใหญ่นั�เลงรถโฟล์คจะมาจบที่ Gene Berg .. 
รองลงมาเรื่องนุ่มนวล แต่มีความแข็งแรง แม่นยำ �ระด้างมือหน่อย �็ของ Scat Dragfast อ่ะครับ ไม่มีประนีประนอม ยัดเป็นเข้า ไม่ค่อยพลาดเ�ียร์ ได้ฟีลแบบโหด ๆ ดี มีอัตราทดอยู่ที่ 60% ขนาดเดียว.. สวยงาม นุ่มนวล คลาสสิค ต้องเลือ� Flat4 ครับ ส่วนโค้งส่วนเว้าสวยงาม อัตราทด 40% 
ที่เหลือ�็คงจะเป็นแบบ Trigger Hurst Style ครับ ด้ามแบบไ�ปืน อันนี้นุ่มนวลดี แข็งแรงพอใช้ มีสปริงดัน จา�ร่องเ�ียร์ 1-2 ไปร่องเ�ียร์ 3-4 ด้วย ใช้งานประจำวันดีมา� อัตราทด 35% มีของใหม่ ๆ ทำออ�มาขายอยู่เรื่อย ๆ .. ท้ายสุด ออ�มาใหม่�็ของ CSP อันนี้งานดูคล้าย ๆ Gene Berg หน้าตาดีทีเดียว แต่ยังไม่เคยลองใช้ ใครมีเอามาให้ผมลองหน่อย�็ดีนะครับ อิอิ.. เรื่องของภายในตอนที่ 5 นี้ขอพอแค่นี้�่อนครับ เรื่องเบาะแผงข้างเอาไว้ต่อตอนหน้านะครับ วันนี้เหนื่อยแล้ว ไปหาเ�าเหลา�ิน�่อน ฮิฮิ.. ----------------------------------------------------------------------- Part1- Part2- Part3- Part4- Part5- Part6- Part7- Part8- Part9 | 
